Princip rada
Vučni stroj dizala radi na principu vučnog pogona. Vučni kotur je omotan vučnim čeličnim užadima, jednim krajem spojenim na kabinu dizala, a drugim na uređaj za protuuteg. Kada je stroj za vuču uključen, vučna kotura se okreće, a sila trenja između kotura i čelične užadi pokreće kabinu i protuuteg da se pomiču jedna u odnosu na drugu, omogućujući dizalu da se penje i spušta.
Specifičan sastav
1. Vučni kotur
Vučna kotura, izrađena od nodularnog željeza ili lijevanog čelika, ključna je komponenta. Njegovi oblici utora, uključujući polu-kružne utore, u-u obliku slova V i u-u obliku utora, utječu na vučnu sposobnost. Žljebovi u -obliku V nude veliko trenje i prikladni su za dizala s velikim-opterećenjima ili malim-brzinama, dok utori u{-obliku U uzrokuju manje trošenje čeličnih žičanih užadi i koriste se u{-brzinskim dizalima. Površina kotura često se tretira toplinskom obradom ili tvrdim kromiranjem.
2.Električni motor
Električni motor daje pogonsku snagu, a uobičajeni tipovi su AC asinkroni motori i sinkroni motori s trajnim magnetima. Prvi je jednostavne strukture, ali manje učinkovit, dok je drugi energetski-učinkovit, ima veliki početni moment i naširoko se koristi. Motor je opremljen kočnicom kako bi se dizalo točno zaustavilo.
3. Reduktor brzine
Reduktor brzine smanjuje brzinu vrtnje motora i povećava izlazni moment. Uobičajeni tipovi uključuju pužne reduktore (glatki prijenos, ali niža učinkovitost) i planetarne reduktore (visoka učinkovitost, mala veličina). Odabir se treba temeljiti na parametrima dizala.
4. Sustav kočenja
Sadrži komponente poput kočnica i kočionih kotača, kočni sustav drži kočnicu otvorenom tijekom normalnog rada i brzo se zatvara kada se dizalo zaustavi ili pokvari. Redovito održavanje ključno je za osiguranje sigurnosti kočenja.
Klasifikacija
Metodom pogona
1. Zupčasti vučni strojevi:Oni koriste reduktor brzine za smanjenje brzine, imaju veliki početni moment i prikladni su za niske-brzine, te-teretna dizala. Međutim, imaju složenu strukturu, zahtijevaju više održavanja i manje su učinkoviti.
2. Vučni strojevi bez zupčanika:S motorom koji je izravno povezan s vučnim utorom, ovi su strojevi energetski-učinkoviti, laki za održavanje i prikladni za-brza dizala, uz nisku razinu buke i vibracija.
Prema vrsti motora
1. Strojevi za vuču izmjenične struje:To uključuje-regulaciju brzine promjenom polova (loša regulacija brzine), regulaciju brzine regulacije napona (velika potrošnja energije) i regulaciju brzine promjenjive frekvencije (u širokoj upotrebi).
2. Istosmjerni vučni strojevi:Nude dobru regulaciju brzine, ali imaju složenu strukturu i visoku cijenu te se koriste samo u posebnim prilikama.
Po strukturnom obliku
1.Horizontalni vučni strojevi:S vodoravnim rasporedom motora i vučnog kotura, oni zauzimaju manje prostora, imaju nisko težište i dobru stabilnost, ali ih je teško instalirati i održavati.
2. Vertikalni vučni strojevi: Okomito raspoređeni, jednostavni su za postavljanje i održavanje i glavni su oblik. Međutim, potrebne su dodatne mjere za osiguranje stabilnosti.